超級電容是一種新型的電動汽車驅(qū)動能源存儲設(shè)備，其優(yōu)異的性能指標(biāo)越來越受到行業(yè)的認(rèn)可。工作電壓、電流、時間常數(shù)等都是超級電容的主要參數(shù)。

一電動汽車超級電容主要參數(shù)

01工作電壓

　　超級電容器能夠連續(xù)、長期地保持最大電壓。

02電流

　　對超級電容器進行充電后，為使電容器在某一電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)而從外部施加的一個電流。

03時間常數(shù)

　　如果一個超大容量電容器能夠模擬為一個電容和一個電阻的簡單串聯(lián)組合，則該電容和電阻的乘積便為時間常數(shù)，其單位為s，相當(dāng)于將電容器恒壓充電至滿充容量的63.2%時所需的時間。

04等效串聯(lián)電阻

　　當(dāng)一個電容器被模擬為包括電感、電容、電阻的等效模擬電路時，其中的電阻部分即為等效串聯(lián)電阻。等效串聯(lián)電阻可以利用交流阻抗技術(shù)或電流階躍技術(shù)測試得到。

05放電容量

　　電容器在放電過程中可以放出的全部容量，具體計算方法是將放電過程中一個瞬間的電壓與電流的乘積對放電時間進行積分。

06理想存儲能量(電容器存儲能量的理想值)

　　對于一個簡單的電化學(xué)電容器，其理想存儲能量值可以通過E=0.5CU2w來計算，式中，C為電容器的容量；Uw為電容器的工作電壓。

07平均放電功率

　　平均放電電流和平均放電電壓的乘積即為平均放電功率。

08最大輸出功率

　　指當(dāng)為電容器外接一個合適的負載時，其可以達到的最大輸出功率，計算公式為P=U2/(4R)，式中，以為電容器的初始電壓;R為電容器的等效串聯(lián)電阻。

09放電效率

　　在一個特定的充放電循環(huán)中，電容器放出的能量占充入的能量的百分比。

二電動汽車超級電容充放電時間常數(shù)的確定

　　超級電容作為一種高功率動力源，可大電流充放電，并且使用壽命比電池大得多，這使得其充放電效率對性能的發(fā)揮有著極其重要的影響。超級電容器組的時間常數(shù)是決定超級電容器組充放電效率的重要因素。超級電容器組的充放電時間主要取決于超級電容器組的充放電效率。

　　假設(shè)電容組以恒定的電流充放電，經(jīng)過時間t后，電容器組電量從Q1到Q2，相應(yīng)的電壓由U1到U2，則電容器組存儲釋放的能量E為：

　　此時超級電容器組內(nèi)阻R消耗的能量ER為：

　　定義時間常數(shù)r=RcC，β=U1/U2(充電)或β=U2/U1(放電)，得到充電效率ηc和放電效率ηD為：

　　可知，對于相同的r，超級電容器組效率隨充放電深度增大而減小，隨充放電時間t增大而增大。對于相同的β，ηC永遠大于ηD；同時r越小，相同放電時間效率也越高，并且基本上接近，但隨著r的增大，偏差迅速增大。所以在選用超級電容器時，要綜合考慮充放電深度和時間的匹配關(guān)系，根據(jù)電容器的成本隨時間常數(shù)的增大而增大的原則，在不影響使用的前提下，盡量選用時間常數(shù)小的電容器，此時電容器的充放電時間可以設(shè)計相等。

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