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電動汽車電機(jī)工頻耐電壓試驗(yàn)方法簡介

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  • 發(fā)布時間:2016/6/24 17:23:20
  • 作者:ly_yinhe

  工頻耐電壓試驗(yàn)主要用于對各種電氣產(chǎn)品、電器元件、絕緣材料等進(jìn)行規(guī)定電壓下的絕緣強(qiáng)度試驗(yàn),考察被試產(chǎn)品的絕緣水平,找出被試設(shè)備的絕緣缺陷,衡量過電壓的能力。工頻耐電壓試驗(yàn)對保證設(shè)備安全運(yùn)行具有重要意義,下面本文主要根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)介紹電動汽車電機(jī)工頻耐電壓試驗(yàn)要求及試驗(yàn)方法。

工頻耐電壓試驗(yàn)要求

  工頻耐電壓試驗(yàn)在電機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行,試驗(yàn)輸入為工頻正弦波交流電壓。在耐電壓試驗(yàn)開始試驗(yàn)前,需要做好必要的安全防護(hù)措施,被試電機(jī)周圍應(yīng)處于可監(jiān)控狀態(tài)。

  工頻耐電壓試驗(yàn)前應(yīng)先測量繞組的絕緣電阻,并且工頻耐電壓試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在超速、偶然過電流、短時過轉(zhuǎn)矩試驗(yàn)及短路機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)后進(jìn)行。型式試驗(yàn)時,工頻耐電壓試驗(yàn)應(yīng)在溫升試驗(yàn)后立即進(jìn)行。

  當(dāng)電樞繞組各相或各支路始末端單獨(dú)引出時,應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時被試?yán)@組兩端同時施加電壓(對小型電機(jī)可在繞組一端施加電壓),此時,不參加試驗(yàn)的其他繞組和埋置檢溫元件等均應(yīng)與鐵心或機(jī)殼作電氣連接,機(jī)殼應(yīng)接地。如果三相繞組的中性點(diǎn)不易分開,三相繞組應(yīng)同時施加電壓。

  工頻耐壓試驗(yàn)變壓器應(yīng)有足夠的容量,如被試電機(jī)繞組的電容C較大時,則試驗(yàn)變壓器的額定容量SN(KVA)應(yīng)大于式子計(jì)算量:

  式中:

  f——電源頻率,單位為赫茲(Hz);

  U——試驗(yàn)電壓值,單位為伏(V);

  UNT——試驗(yàn)變壓器的高壓側(cè)額定電壓,單位為伏(V);

  C——電機(jī)被試?yán)@組的電容,單位為法(F)。

工頻耐電壓試驗(yàn)方法

  工頻耐電壓試驗(yàn)接線原理圖如下圖所示:

工頻耐電壓試驗(yàn)原理圖

圖示:工頻耐電壓試驗(yàn)原理圖

  圖中T1為調(diào)壓變壓器,T2為高壓試驗(yàn)裝置,PT為電壓互感器,R為限流保護(hù)電阻,其值一般為每伏(0.2~1)Ω,R0為球隙保護(hù)電阻(低壓電機(jī)試驗(yàn)時不接),其值一般可用每伏1Ω,QX為過電壓保護(hù)球隙(低壓電機(jī)試驗(yàn)時不接),V為電壓表,TM為被試電機(jī),其中球隙和球徑按高壓電氣設(shè)備絕緣試驗(yàn)電壓和試驗(yàn)方法的規(guī)定選擇,球隙的放電電壓應(yīng)調(diào)整到試驗(yàn)電壓的(1.1~1.15)倍。如果需測量電容電流,可在試驗(yàn)裝置高壓側(cè)接入電流表和電流表并聯(lián)的短路保護(hù)開關(guān)。如電流表接在低壓側(cè)則應(yīng)注意雜散電流對讀數(shù)的影響。

  試驗(yàn)時,施加的電壓從不超過試驗(yàn)電壓額定值的一半開始,然后以不超過額定值5%均勻地或分段地增加至額定值,電壓自半值增加至全值的時間應(yīng)不少于10s。全值試驗(yàn)電壓值應(yīng)符合GB 755中耐電壓試驗(yàn)要求的規(guī)定,并持續(xù)1min。

  對批量生產(chǎn)的5KW(或KVA)及以下電機(jī)進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)時,1min試驗(yàn)可用約5s的試驗(yàn)代替,。也可用1s試驗(yàn)來代替,但試驗(yàn)電壓應(yīng)為GB 755中耐電壓試驗(yàn)規(guī)定電壓的120%,試驗(yàn)電壓用試棒施加。試驗(yàn)完畢,亦應(yīng)均勻降壓,待電壓下降到全值的三分之一以下時,方可斷開電源,并將被試?yán)@組進(jìn)行放電。

  試驗(yàn)過程中,如果發(fā)現(xiàn)電壓表指針擺動很大,電流表指示急劇增加,絕緣冒煙或發(fā)生響聲等異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即降低電壓,斷開電源,將被試?yán)@組放電后再對繞組進(jìn)行檢查。

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