本文詳細歸納了我國目前已經(jīng)頒布的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)，包括驅(qū)動器、電池以及驅(qū)動系統(tǒng)進行檢測需要的國家標準，詳細列舉如下。

　　電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)測試試驗涉及的相關(guān)測試標準如下所示： 

　　GB/T 18385-2016 《電動汽車 動力性能 試驗方法》 

　　GB/T 19750-2005 《混合動力電動汽車 定型試驗規(guī)程》 

　　GB/T 18386-2017 《電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法》 

　　GB/T 19752-2005 《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法》 

　　GB/T 755-2008 《旋轉(zhuǎn)電機定額和性能試驗方法》 

　　GB/T 1032-2012 《三相異步電動機試驗方法》

　　GB/T 29307-2012 《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》

　　電力饋能滿足 IEEE159 國家相關(guān)的供電標準的要求，回饋電網(wǎng)諧波≤4%。

　　GB/T 50055-2011《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》 

　　GB/T 14549-1993《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》

　　其中為了保證電動汽車關(guān)鍵零部件之一的驅(qū)動電機及其控制器的性能，國家發(fā)布實施了驅(qū)動電機及其控制器專項檢測標準，即

　　兩項標準分別規(guī)定了驅(qū)動電機及控制器的工作制、工作條件、技術(shù)要求、需要檢驗的項目以及相關(guān)的試驗方法。標準從機械、電安全性能、環(huán)境試驗、電機性能以及電磁兼容等方面對產(chǎn)品提出了要求。電機性能測試是電機及控制器試驗中最重要的，電機的性能主要考核電機在額定負載和峰值負載下的轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩特性及效率、電機的再生能量回饋能力、最高工作轉(zhuǎn)速和超速能力、工況運行的溫升及噪聲的大小。其中在標準GB/T 18488. 2-2012中第7.2節(jié)，對轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性及效率的測量進行了詳細說明。

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