漫談現(xiàn)場測試二三事

　　作為技術(shù)支持，儀器演示以及現(xiàn)場測試是日常工作。儀器演示以及測試一般是應(yīng)客戶要求攜帶設(shè)備至客戶單位對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行功能演示介紹或搭建測試平臺(tái)對(duì)設(shè)備實(shí)際測試性能進(jìn)行考核對(duì)比?，F(xiàn)場測試不僅是對(duì)公司設(shè)備性能進(jìn)行考核，更是對(duì)測試人員的設(shè)備熟悉程度和臨場應(yīng)變能力的考驗(yàn)，因此，外出測試需要熟練掌握設(shè)備的操作使用，并且對(duì)設(shè)備常見的現(xiàn)場異常狀況有詳細(xì)的了解，面對(duì)突發(fā)事故可以有效的應(yīng)對(duì)。下面就對(duì)現(xiàn)場測試工作中的一些情況進(jìn)行回顧，對(duì)自己工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以期對(duì)參與現(xiàn)場測試工作同事有一定的幫助作用。

　　常見現(xiàn)場測試情況1——用戶現(xiàn)場測試環(huán)境不具備或攜帶設(shè)備接口不兼容。

　　測試時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶現(xiàn)場測試環(huán)境不具備或儀器與用戶被測設(shè)備接口不兼容往往是由于前期溝通不全面造成。面對(duì)這樣的情況需要積累經(jīng)驗(yàn)，在測試先期做好溝通工作，確認(rèn)用戶現(xiàn)場的實(shí)際環(huán)境及工況。很多情況下由于用戶對(duì)現(xiàn)場匹配設(shè)備參數(shù)不明確也可能造成現(xiàn)場測試不能有效進(jìn)行，面對(duì)此種情況積極與客戶溝通，能否取消不能匹配項(xiàng)測試或者約定下次測試時(shí)間。比如大洋EV4000現(xiàn)場測試，客戶采用HBM扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，其扭矩轉(zhuǎn)速輸出為差分信號(hào)而EV4000扭矩轉(zhuǎn)速模塊為共模信號(hào)測試接口，立刻安排其他人員攜帶具備兼容接口的測試儀完成測試。

　　常見現(xiàn)場測試情況2——攜帶儀器測試參數(shù)與用戶原有儀器測試參數(shù)不一致。

　　不同廠商儀器對(duì)同一參數(shù)進(jìn)行測試時(shí)，由于不同的功率分析儀系統(tǒng)配置不一樣，測試帶寬不一樣，因此對(duì)同一參數(shù)考核測試存在差異也是有可能的。

　　比如，銀河電氣WP4000與橫河WT3000對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器輸出PWM波電壓測試時(shí)，WT3000測試電壓有效值比WP4000測試電壓有效值偏大。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)最主要的原因是WT3000帶寬比WP4000寬，有效值運(yùn)算時(shí)加入了更多的高次諧波分量，因此計(jì)算出有效值更大。面對(duì)這種情況我們可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行解釋和說明，第一：電動(dòng)汽車測試時(shí)電壓考核以基波電壓為準(zhǔn)(IEC 60349-2 電力牽引-鐵路機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)-第二部分：電子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)——rated voltage：root-mean-square value of the fundamental component of the line-to-line voltage applied to a motor when it is operating at a guaranteed rating——額定電壓：電動(dòng)機(jī)在保證定額下運(yùn)行時(shí)，施加在該電動(dòng)機(jī)上的線電壓基波分量的方均根值。) ，因此采用有效值對(duì)電壓考核不符合要求;第二：驅(qū)動(dòng)器輸出電壓高次諧波分量僅占基波分量的百分之零點(diǎn)幾，測試時(shí)難以保障各次諧波相對(duì)誤差，測試值計(jì)算在內(nèi)是否有意義;第三：WT3000采用變采樣技術(shù)，實(shí)際采樣率與基波頻率有關(guān)，當(dāng)信號(hào)基波頻率較低時(shí)，WT3000會(huì)采用降頻采樣方式滿足低頻信號(hào)測量要求，因此必須開啟線路濾波器，避免發(fā)生頻譜混疊，因此有效測試帶寬會(huì)降低。測試時(shí)必須查看測試信號(hào)所處的頻段范圍，并根據(jù)其采樣率設(shè)置線路濾波器后對(duì)比測試值。

　　常見現(xiàn)場測試情況3——攜帶儀器設(shè)備出現(xiàn)異常故障。

　　由于運(yùn)輸振動(dòng)、現(xiàn)場環(huán)境因素等原因，攜帶的測試儀器有可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的異常情況，對(duì)于突發(fā)的異常狀態(tài)，我們一要事先準(zhǔn)備充分;二要積極思考，找出和分析問題;三能在最短的時(shí)間內(nèi)有效解決問題并順利完成測試。比如原有EV3000由于開機(jī)過程中存在自動(dòng)換擋功能未啟動(dòng)，開機(jī)后運(yùn)行為手動(dòng)擋M0擋的狀態(tài)，此時(shí)測試數(shù)據(jù)和波形均處于異常狀態(tài)，消除此種情況需要重啟機(jī)器使自動(dòng)換擋功能恢復(fù)運(yùn)行或者進(jìn)入儀器后臺(tái)手動(dòng)啟動(dòng)服務(wù)程序。

　　現(xiàn)場測試工作需要良好的前期溝通，了解是否具備測試條件。同時(shí)，測試人員需要對(duì)設(shè)備操作熟練。不管遇到何種突發(fā)狀況，都要沉著冷靜，積極應(yīng)對(duì);當(dāng)無法現(xiàn)場解決，良好的溝通可以有效獲取下一次的測試機(jī)會(huì)。再者，多操作多外出測試可以積累現(xiàn)場測試經(jīng)驗(yàn)，幫助現(xiàn)場測試人員更好的應(yīng)對(duì)每一次現(xiàn)場測試。

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