電機(jī)空載試驗(yàn)是電機(jī)型式試驗(yàn)中非常重要的一個(gè)試驗(yàn)，是指電機(jī)作為空載電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，其軸端無(wú)有效功率輸出的試驗(yàn)。空載損耗是由空載試驗(yàn)得出，主要包括鐵耗和風(fēng)摩耗。

一異步電機(jī)空載損耗的測(cè)試方法

　　試驗(yàn)是在額定頻率、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸不帶負(fù)載情況下進(jìn)行的。調(diào)節(jié)定子端電壓子端電壓由1.25額定電壓U1左右逐漸降低，直到轉(zhuǎn)差率明顯增大，空載電流達(dá)到最小為止。

　　每次測(cè)出定子相電壓U1、空載相電流I0和空載輸入總功率P0。然后由試驗(yàn)數(shù)據(jù)，即可得出電動(dòng)機(jī)空載相電流I0和空載輸入總功率P0隨定子相電壓U1的變化曲線，也就是我們常說(shuō)的空載特性曲線。

異步電機(jī)空載特性曲線

二空載損耗的構(gòu)成

　　空載輸入功率為電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)的總損耗，總損耗包括定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅耗、鐵耗和風(fēng)摩耗，因?yàn)榭蛰d是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)差率為0)，所以空載時(shí)轉(zhuǎn)子銅耗可以忽略不計(jì)。

01恒定損耗

　　空載輸入功率減去試驗(yàn)溫度下定子銅耗即為恒定損耗(Pcon)，恒定損耗等于風(fēng)摩耗與鐵耗之和。

　　P0：空載輸入功率(w)

　　I0：空載電流(A)

　　R0：空載試驗(yàn)溫度下的直流電阻

02風(fēng)摩耗Pfw

　　風(fēng)摩耗只與轉(zhuǎn)速有關(guān)而與電壓無(wú)關(guān)，空載運(yùn)行轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定，可認(rèn)為風(fēng)摩耗為常數(shù)，在空載特性曲線中作Pcon對(duì)(U0/Un)2做曲線，直線延長(zhǎng)至零電壓即為風(fēng)摩耗Pfw，可以認(rèn)為風(fēng)摩耗與負(fù)載無(wú)關(guān)。

03鐵耗Pfe

　　作Pfe對(duì)U0/Un的關(guān)系曲線，不同負(fù)載時(shí)鐵耗根據(jù)電壓Ub/Un在曲線上不同而不同。

　　式中

　　電壓的額定電壓鐵耗按Ub=Un確定。

　　從損耗的構(gòu)成和分析來(lái)看，空載特性曲線對(duì)損耗的分析有著至關(guān)重要的作用。對(duì)于空載試驗(yàn)的測(cè)量來(lái)說(shuō)，空載試驗(yàn)需要在不同電壓點(diǎn)測(cè)試電機(jī)的電參數(shù)，電壓電流跨度比較大，而且需要迅速完成空載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集。所以寬量程測(cè)試范圍顯得尤其重要。

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