2015年10月6日，湖南長(zhǎng)沙磁浮工程瀏陽(yáng)河以西段上，一輛凝聚科技美感的磁懸浮列車平穩(wěn)地行駛在道岔上，全程無(wú)噪聲、振動(dòng)等異常。標(biāo)志著我國(guó)首條中低速磁懸浮列車上線試車取得圓滿成功！

　　磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來(lái)推動(dòng)的列車。車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。其中中低速磁懸浮具有環(huán)保、安全性高、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、建設(shè)成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接。

　　長(zhǎng)沙磁懸浮是我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、自主制造、自主管理，并首個(gè)采用PPP模式建設(shè)的中低速磁浮軌道線路。正線全長(zhǎng)約18.5公里，均為高架線，全線包含磁浮道岔7組。是湖南踐行“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　長(zhǎng)沙磁懸浮工程全線設(shè)長(zhǎng)沙火車南站、 榔梨站和黃花機(jī)場(chǎng)站三個(gè)站，并預(yù)留有兩個(gè)車站。設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，最小行車間隔3分鐘。預(yù)計(jì)2016年上半年正式投入運(yùn)行后，從黃花機(jī)場(chǎng)到高鐵站只需十分鐘。

　　為加速磁懸浮產(chǎn)業(yè)化，湖南銀河電氣聯(lián)合湖南省軍民融合協(xié)同創(chuàng)新研究院所成立的湖南銀河天濤有限公司研發(fā)生產(chǎn)了YHSW150-110D懸浮控制器110V控制電源，并應(yīng)用于長(zhǎng)沙中低速磁懸浮列車中。

---