異步電動機(jī)堵轉(zhuǎn)試驗是型式試驗中重要的一個試驗，堵轉(zhuǎn)試驗必須在電機(jī)接近實際冷狀態(tài)下進(jìn)行。試驗時，應(yīng)將轉(zhuǎn)子堵住不轉(zhuǎn)動。

一三相異步電動機(jī)堵轉(zhuǎn)試驗?zāi)康?/p>

　　堵轉(zhuǎn)試驗是為了測取額定電壓時的堵轉(zhuǎn)電流IK和堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩值TK以及堵轉(zhuǎn)損耗PK，同時測取堵轉(zhuǎn)電流，堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，堵轉(zhuǎn)輸入功率與輸入電壓的關(guān)系曲線，即為堵轉(zhuǎn)特性曲線，通過對堵轉(zhuǎn)電流大小和三相平衡情況的分析，能反應(yīng)出電機(jī)定，轉(zhuǎn)子繞組及定，轉(zhuǎn)子所組成磁路的合理性和一些質(zhì)量問題。能為改進(jìn)設(shè)計和工藝提供有關(guān)實測數(shù)據(jù)，為故障電機(jī)查找原因和確定修理內(nèi)容提供幫助。

二與堵轉(zhuǎn)試驗相關(guān)的定義

1、最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)（Tm):最大轉(zhuǎn)矩Tmax與額定轉(zhuǎn)矩Tn值之比。

2、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)電流：

　　用外力將電機(jī)轉(zhuǎn)子軸與電機(jī)外殼固定一起，然后給電機(jī)通電，此時電機(jī)根本不轉(zhuǎn)，此時電機(jī)的電流為形象地稱為“堵轉(zhuǎn)電流”，或者電機(jī)轉(zhuǎn)起來后給軸端施加制動使之停轉(zhuǎn)也可測量堵轉(zhuǎn)電流。

3、轉(zhuǎn)差率：

　　同步轉(zhuǎn)速(n1)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速(n)之差稱為“轉(zhuǎn)差”

 　“轉(zhuǎn)差”與同步轉(zhuǎn)速(n1)之比---轉(zhuǎn)差率(s)

　　s=(n1-n)/n1

三三相異步電動機(jī)堵轉(zhuǎn)試驗試驗過程

　　三相異步電動機(jī)堵轉(zhuǎn)試驗試驗時，施于定子繞組的電壓盡可能從不低于 0.9倍額定電壓開始，然后逐步降低電壓至定子電流接近額定電流為止，其間共測取5~7點讀數(shù)。每點應(yīng)同時測取下列數(shù)值 :Uk、Ik、Tk、Pk及繞組溫度。每點讀數(shù)時，通電持續(xù)時間應(yīng)不超過10s，以免繞組過熱。

四測量電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流的意義

　　堵轉(zhuǎn)電流是電機(jī)運(yùn)行時發(fā)生堵轉(zhuǎn)故障及電機(jī)啟動瞬間達(dá)到的電流值，設(shè)備使用單位使用時主要需要考慮電源容量能否滿足電機(jī)的啟動要求，進(jìn)而選擇電機(jī)的啟動方式，還有電機(jī)的保護(hù)用的斷路器的選擇也需要考慮這個參數(shù)，選擇不正確會造成電機(jī)啟動時，斷路器保護(hù)跳閘等等。

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